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Train d'atterrissage pour véhicule aérien sans pilote (UAV) en fibre de carbone

Le train d’atterrissage est un élément clé des drones lors de l’atterrissage et doit résister à d’énormes charges d’impact. Les matériaux composites en fibre de carbone, grâce à une conception structurelle raisonnable, telle que l'utilisation de structures sandwich en nid d'abeille, réduisent non seulement le poids, mais améliorent également les capacités d'absorption d'énergie et d'absorption des chocs, ce qui peut protéger la sécurité des drones lors de l'atterrissage.

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Trajen d'atterrissage pour véhicule aérien sans pilote (UAV) en fibre de carbone
Le train d'atterrissage d'UAV en fibre de carbone est un composant structurel conçu pour les systèmes d'avions sans pilote multi-rotors et à voilure fixe. Construit à partir de fibre de carbone sergée 3K et renforcé de résine époxy, ce système d'atterrissage utilise un rapport résistance/poids élevé pour minimiser la masse maximale au décollage (MTOW) de l'avion. Le train d'atterrissage est fabriqué selon un processus d'ensachage sous vide ou d'autoclave, garantissant une épaisseur de paroi constante et une intégrité structurelle interne. Son profil profilé est conçu pour réduire la traînée aérodynamique pendant le vol, tandis que les propriétés inhérentes d'amortissement des vibrations des composites en fibre de carbone protègent les capteurs embarqués et les charges utiles du cardan pendant les séquences d'atterrissage.
40-60% Plus léger que l'aluminium
5-100kg Capacité de charge (MTOW)
-40 à 80°C Plage opérationnelle
Spécifications techniques
Composition du matériau Matrice Toray en fibre de carbone/résine époxy
Finition de surface Sergé mat/brillant 3K ou armure toile
Réduction de poids 40 à 60 % plus léger que les alternatives en alliage d'aluminium
Capacité de charge Évolutif de 5 kg à 100 kg MTOW
Stabilité thermique Plage opérationnelle from -40°C to 80°C
Avantages principaux
Haute résistance à la traction Résistance à la corrosion Endurance à la fatigue Absorption des vibrations Compatible CEM
La matrice composite dissipe l'énergie cinétique lors de l'impact, réduisant ainsi les contraintes mécaniques transférées au fuselage.
01
Haute résistance à la traction
Fournit un support rigide pour les drones lourds, en maintenant la géométrie structurelle dans des conditions de charge utile maximale.
02
Résistance à la corrosion
Contrairement aux composants métalliques, la fibre de carbone ne s’oxyde pas, ce qui la rend adaptée aux opérations maritimes et côtières.
03
Endurance à la fatigue
Résiste au ramollissement structurel lors de cycles d'atterrissage répétés, prolongeant ainsi le cycle de vie opérationnel de la cellule.
04
Absorption des vibrations
La matrice composite dissipe l'énergie cinétique lors de l'impact, réduisant ainsi les contraintes mécaniques transférées au fuselage.
05
Compatibilité électromagnétique
Conçu avec des dégagements qui minimisent les interférences avec les antennes GPS ou les modules de transmission montés en bas.
[UNE]
Drones de pulvérisation agricole
Supporte le poids lourd des réservoirs de liquide et du matériel de pulvérisation. La résistance chimique de la fibre de carbone garantit que l'engrenage ne se dégrade pas lorsqu'il est exposé à des engrais ou des pesticides.
[G]
Cartographie et levé géospatiaux
Fournit une plate-forme stable et légère pour les scanners LiDAR et les caméras multispectrales. Les économies de poids se traduisent directement par une endurance de vol accrue pour les missions de cartographie de vastes zones.
[S]
Opérations de recherche et de sauvetage (SAR)
Permet un déploiement rapide dans divers environnements. La construction robuste permet des atterrissages sur un terrain irrégulier ou non préparé sans déformation permanente des entretoises.
Directives de maintenance et d’exploitation
Précautions d'installation
1 Utilisez des tournevis à limitation de couple lors de la fixation des boulons de montage pour éviter d'écraser le stratifié composite.
2 Installez des œillets amortisseurs en caoutchouc entre le support du train d'atterrissage et la plaque en fibre de carbone pour isoler davantage les vibrations du moteur à haute fréquence.
Inspection et stockage
I Inspection des impacts : Après tout atterrissage brutal, inspectez la surface à la recherche de délaminage ou de fractures capillaires. Les composants endommagés en fibre de carbone doivent être remplacés immédiatement car ils ne peuvent pas être redressés ou soudés.
II Exposition aux UV : Bien qu'il soit traité avec des revêtements résistants aux UV, le stockage à long terme doit se faire dans une zone ombragée pour éviter la dégradation de la résine au fil des années de service.
III Nettoyage : Utilisez des détergents non abrasifs ; évitez les nettoyants à base de solvants qui pourraient affecter la finition en résine époxy.
À propos de nous
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd.
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co., Ltd., fondée en 2018, est une entreprise spécialisée dans la recherche, le développement et la production de matériaux composites à fibres haute performance. Nous sommes… Chine Train d'atterrissage pour véhicule aérien sans pilote (UAV) en fibre de carbone Fabricant et sur mesure Train d'atterrissage pour véhicule aérien sans pilote (UAV) en fibre de carbone usine. L entreprise est située dans un parc industriel de 32 000 mètres carrés doté d un environnement de production contrôlé avec précision, comprenant des ateliers à température contrôlée et une salle blanche de classe 100 000.
En tant qu usine intégrée offrant une solution complète, nous associons l innovation des matériaux aux technologies d ingénierie pour servir des secteurs tels que l aérospatiale, l automobile et les articles de sport. Nos compétences englobent la recherche, le développement et la production de tissus de fibres haute performance (par tissage et préimprégnation), ainsi que la production de matériaux composites grâce à des technologies comme l autoclave, le RTM, le RMCP, le PCM, le WCM et la projection.
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  • Des solutions personnalisées et axées sur la performance.

    Les solutions personnalisées hautes performances pour les composites à fibres comprennent : la sélection de fibres et de matrices adaptées aux exigences spécifiques de l’application ; l’optimisation de la conception structurelle pour répondre aux normes de performance mécanique ; et l’utilisation de divers procédés de fabrication, tels que la stratification manuelle, le moulage par transfert de résine et le moulage de préimprégnés, pour une production efficace. De plus, des essais de performance mécanique sont réalisés afin de vérifier les performances réelles du matériau composite et de garantir sa conformité aux normes d’application prédéfinies.

  • Il présente un haut degré de résistance aux contraintes environnementales et opérationnelles.

    Les composites à fibres présentent une forte résistance à la corrosion, un rapport résistance/poids élevé et une excellente capacité de charge, ce qui leur permet de bien fonctionner dans des environnements difficiles et sous des contraintes de travail élevées.

  • Solide expérience industrielle et soutien à l innovation technologique.

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